随着国际交流的不断加强，尤其近几年来我国在不断增设跨境电商试验区，完善出口便利化政策下，我国跨境电商市场规模呈现持续快速增长态势。从我国海关跨境电商管理平台验放的零售进出口总额来看，2015-2019年跨境电商零售进出口总额从360.2亿元增长到1862.1亿元，其中零售出口额从336.5亿元增长到944亿元。2020年，在疫情冲击下，海外消费者线上购物成为潮流，大量国内卖家转到线上经营，共同推动跨境电商进出口额快速增长，对外贸贡献度大幅提升。从2020年全年跨境电商进出口贸易（包括跨境线上零售进出口额）来看，2020年中国跨境电商进出口贸易额为1.69万亿元，增长31.1%，其中，跨境电商出口超预期增长1.12万亿元，同比增长40.1%，高于同期传统外贸增速。

　　一、物流是制约跨境电商发展的短板之一

　　在跨境电商的快发展、大发展的形势下，跨境物流的基本问题还没有得到最优的解决方案，不同于国内的物流，国际物流相关的清关、报检、贸易保护等问题也是跨境电商发展的核心问题。目前，我国的跨境物流服务并不是十分完善，高额的运输费用也是跨境电商卖家的一大痛点。国际快递虽然运输时间短，能查询到物流信息，但是其运费是非常昂贵的，而小包裹、邮政等价格虽然低，但是运输时间太长，时效性差。首先，对于小批量的订单来讲运输成本较于国内贸易进一步提高，高昂运输成本成为其负担。其次，在海外建立属于自己企业的海外仓，这种方式规模大、成本高并不是适合所有类型。第三，保税区模式虽然在一定程度上降低了物流成本，但是预测订货量的困难程度提高，产品的库存成本和相应的物流成本增加。第四，如果目的地的海关设置通关壁垒不允许商品进入目的地，这就会导致物流延迟，甚至可能被没收或退回商品，使中小企业的跨境交易面临巨大的损失。

　　二、跨境电商企业的融资难问题仍较为突出

　　近年来，虽然我国加大了对小微企业的金融支持，但在跨境电商交易中，中小微外贸企业的融资难问题仍比较突出。据亿邦智库2020年调研发现，27%的跨境电商企业需要融资，6%的跨境电商企业长期面临资金不足问题，16%偶尔出现资金不足。这主要由于，一是中小微外贸企业普遍具有轻资产、风险控制能力低、资金周转慢的特点，其本身存在融资条件不足的短板。二是现有贸易融资方式与企业融资需求匹配度较差。从跨境电商企业的融资方式偏好来看，52%的外贸企业倾向于信用贷款、28%的企业倾向于仓单抵押、应收账款抵押贷款，仅16%的企业倾向于固定资产抵押贷款。但现阶段，金融机构放贷仍对抵押物有一定要求，难以充分满足外贸企业多样化的融资需求。同时金融机构放贷额度难以达到企业融资规模需求。在跨境电商交易中，约有一半外贸企业获得的贷款额度占店铺每月收入的30%以下，贷款额度较低，企业融资缺口仍然较大。

　　三、跨境电商平台支付渠道不畅，成本和风险较高

　　平台的支付结算是跨境电商业务的关键环节，安全顺畅的支付结算渠道是跨境电商交易实现闭环的保障。目前，我国跨境电商支付方式主要包括两类，一是以商业银行为主的模式，部分跨境电商平台与海外银行合作，接受海外买家使用信用卡付款和进行线下汇款，之后由卖家通过银行间跨境清算，最终将货款汇款到企业账户。二是以第三方支付平台为主的模式。通常跨境支付机构与国外银行建立合作，线上卖家通过第三方支付机构向海外买家收款，再由支付机构向卖家结算外汇。尽管这两种支付方式应用范围较广，但现阶段跨境电商支付仍存在流程复杂、收费高、交易结算风险高等问题。

　　四、缺少跨境电商复合型人才

　　跨境电商与国内电商相比，无论是物流、交易、售后等都要更加的繁琐复杂。跨境电商涉及的知识面也较广，海关、语种交流、国际物流、国际贸易、国际金融等等问题都涉及其中。复合型的跨境电商人才不仅要熟悉国际市场，了解贸易目的国当地的消费情况，还要具备跨境物流、国际贸易等相关知识。而我国的教育基本都是将电商与物流分开教学，人才培养体系还未完全建立，有经验的跨境电商人才非常稀缺，人才供不应求。

　　五、市场秩序需要规范

　　我国的跨境电商(主要是B2C)虽然对于比较大的跨境电商平台来说是比较规范的，但是对于平台上的交易个人或者企业来说，还是存在一定的隐患。跨境纠纷较难解决，跨境网购虽然争议较多，但理赔率很低，理赔难度大。